首届“十大最具价值”智能出行创业项目遴选榜单丨Xtecher联合中投协权威发布
2018-04-23

 编者按:近年来,围绕人工智能、大数据的创新创业层出不穷,整个科技行业呈迅猛发展态势。为进一步推动科技行业健康发展,Xtecher与国家发改委中国投资协会投资咨询专业委员会共同举办“十大最具价值”科技项目遴选活动。


 本次活动旨在寻找、发掘优秀且具有行业价值和趋势引领性的科技创新创业项目,通过选拔、发布、推广、宣传环节,为科技创业环境注入清流,为科技创投圈搭建一个最具现实意义的资源共享、交流的平台。

 

当传统汽车制造商向电气化、智能化转型,当大批造车新势力不断涌现,当各种新的出行方式渗透进我们的生活,出行产业正闪耀着前所未有的科技色彩。无人驾驶车驰骋在加州的公路,电动滑板成为短途的出行工具,人类的出行生活将愈发高效、环保和多彩。经过层层遴选,Xtecher郑重发布2017年度“十大最具价值”智能出行创业项目遴选榜单如下,一起见证科技如何让出行更美好。

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 榜单顺序和企业的价值大小有相关性



蔚来汽车

 

从创立伊始,蔚来汽车就是造车新势力中的天之骄子,肩负着一众大佬对未来出行方式的深情寄托。

 

2014年11月,李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立蔚来汽车,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

 

据统计,自2015年开始到2017年,蔚来汽车共完成了六轮融资,融资总额高于143.19亿元。

 

站在聚光灯下,蔚来汽车秉承务实、严谨的精神,一丝不苟开启造车大业,并接连创造出属于自己的光辉时刻。2016年11月21日,蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017年5月,蔚来EP9以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。同年12月16日,在“NIO Day”活动上,蔚来汽车首款SUV车型——蔚来ES8正式上市,并发布多项创新服务解决方案。

 

蔚来汽车在不断前进的同时,也一一击碎外界的质疑,成为出行新势力中的代表力量。其已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等多地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

 

作为快速实现量产落地,并务实前行的新出行企业,蔚来汽车在全球范围内打造了智能出行的样板,取得了初步成功。而对于汽车出行这样一份沉甸的事业,蔚来汽车仍需奋力前行,接受市场的检验。在未来到来之前,期待蔚来汽车不断交出令人满意的答卷。

 

专家评审点评:在所有的造车新势力中,蔚来汽车的人才实力、资金实力、技术创新能力和资源量,都是首屈一指的。通过发布EP9和ES8两款智能电动汽车,蔚来汽车已然完成了造车大业第一步最艰难的跨越,成为造车新舞台上的闪亮新星。

 

禾多科技

 

禾多科技是一家专注于自动驾驶智能汽车开发的企业,致力于打造基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的 L3.5 级别自动驾驶解决方案。

 

公司由 “中国无人驾驶第一人”之称的倪凯博士创办,核心团队成员均为国内最早一批投身自动驾驶领域的专业技术人员。

 

2017 年 8 月底,专注无人驾驶的禾多科技正式对外亮相,并在一个多月后宣布完成千万美元级别的天使轮融资,由 IDG 资本和四维图新领投。


同年 10 月,禾多宣布与四维图新签署战略合作协议,初期双方在高精度地图数据采集和众包模式、云端数据处理等方向正在进行合作研发。

 

一个月后,禾多科技宣布开放“轩辕”自动驾驶研发平台。该平台聚焦于中国特色的驾驶场景,致力于从软件到硬件的全栈开发,为自动驾驶提供“四肢和眼睛”,加速国内自动驾驶行业的研发进程。

 

为了进一步加快技术落地,禾多科技正以整合的方式,与四维图新、博世等多方合作,进行硬件、软件和系统的快速组装,最终构建汽车智能大脑。如今,禾多科技研发的国内首个 L3.5 级结构化道路解决方案问世,并成功进行了道路测试。

 

根据规划,三年后,禾多科技跟车厂联合开发的第一批自动驾驶汽车将在中国上路。实现技术路线的场景首先是高速公路和机场。

 

禾多科技希望,把适合中国路况量产的自动驾驶汽车,尽快地推向市场,并拥有中国人自己的核心技术和道路数据,形成自己的优势和壁垒。

 

专家评审点评:成立时间虽不足一年,但禾多科技凭借人才和技术的积累,创造出无人驾驶界的“中国速度”。除此之外,其主打的L3.5级别自动驾驶解决方案,以及与博世等顶级Tier1合作,以尽快实现商业化落地的战略打法,让其成为自动驾驶行业有力的竞争者。

 

图森未来

 

图森未来成立于2016年3月,是一家专注于自动驾驶货运卡车技术研发与应用的人工智能创业公司,总部位于北京,在中美多地设有研发中心。

 

CEO陈默是拥有十余年创业经验的连续创业者,曾独立创立运营过三家公司并有两家成功出售退出,CTO侯晓迪为加州理工大学(CalTech)博士,拥有十余年计算机视觉领域研究经验。图森未来自主研发的以摄像头为主要传感器的L4级别自动驾驶技术,能够实现货运卡车在高速公路路段的全无人驾驶。

 

图森未来L4级无人驾驶卡车累计已完成超过一万公里真实环境路测里程,并完成数百万公里的仿真环境测试。其还曾在全球自动驾驶算法评测数据集KITTI和Cityscapes上刷新10项世界纪录,并在美国加州获得路测牌照,成为全球为数不多可在加州公共道路路测的无人驾驶企业之一。

 

作为一家自动驾驶卡车技术研发企业,图森未来与大多数入局者不同,并非选择站在主机厂上游兜售技术,而是选择与上游整车企业等合作商进行合作,提供给下游客户具有完整L4级别自动驾驶功能的货运卡车,帮助企业节省人力等成本以及提高运输安全性,图森未来作为运营服务商提供相应服务并收取服务费用。

 

截至目前,图森未来已完成C轮融资,累计融资数额达数亿元,站在其背后的资本方包括新浪、英伟达、复合资本等世界一流企业。

 

如今图森未来已与陕汽、一汽等国内重汽车厂达成深度合作,联合研发自动驾驶卡车,并分别与河北省唐山市曹妃甸工业园区管理委员会、上海国际汽车城签订战略合作协议,共同推进自动驾驶货运卡车测试与应用。

 

图森未来正在中美两地同步打造无人驾驶运输样板,展开L4级别自动驾驶货运卡车路测,全力推进商业化进程,向世界运输行业的独角兽的目标奔腾而去。

 

专家评审点评:图森未来选择的是一项高门槛、相对容易落地且富含金矿的事业。其亮点在于特殊的商业模式——与上游整车企业等合作商进行合作,提供给下游客户具有完整L4级别自动驾驶功能的货运卡车,从而收取运输服务费。随着图森未来拿到路测牌照、完成超过一万公里真实环境路测里程,并逐渐完成无人驾驶运输样板的打造,其有望成为无人驾驶产业以及运输业最具代表性的巨头企业。

 

奇点汽车

 

奇点汽车创立于2014年10月,由互联网、汽车工程、汽车设计、三电开发、汽车电子、智能硬件等不同行业精英所组成。利用互联网优势基因和汽车行业的百年积淀,并通过积极地跨界创新,奇点汽车致力于为用户提供兼具智能科技、极致体验、开放个性的新价值智能新能源汽车产品及服务。

 

2015年5月,沈海寅卸任奇虎360副总,并以CEO身份加入奇点汽车。2016年3月9日,沈海寅率先将“奇点汽车”的功能样车开上了发布会舞台,创造了奇点汽车向未来迈进的里程碑。

 

2016年11月,奇点智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵,开始建设年产能20万生产研发基地,预计2018年完成一期建设。2017年4月13日,奇点汽车的首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相。2018年1月,随着奇点汽车美国研究与创新中心成立,奇点汽车完成了两国四地研发体系的搭建。同月,奇点汽车全球首家体验厅正式开业,并计划未来三年内在全国发展200家体验店。

 

2017年12月9日,奇点汽车与东风设计研究院有限公司签署战略合作框架协议,双方将在智能新能源汽车产品研发试验、资质申报、项目建设、生产制造、技术人才、资本服务等领域进行全方位合作。

 

截至目前,奇点汽车已完成数十亿元融资,成为造车新势力中举足轻重的生力军。相信未来,随着奇点iS6正式量产上市,其将进入更加快速和激动人心的发展阶段。

 

禾赛科技

 

禾赛科技,2013年成立于美国硅谷圣何塞,是一家专注于激光传感器研发和制造的公司,产品广泛应用于无人驾驶等行业。

 

其董事长兼首席科学家孙恺、联合创始人兼CEO李一帆皆为国家千人计划专家,除此之外公司聚集了光学、精密机械、电子、通信、人工智能等前沿行业的顶尖专家。

 

禾赛科技的三款激光雷达产品Pandar40、Pandora、Pandar GT面向全球的OEM、Tier1及无人车开发机构。

 

其中,Pandar40已经实现了量产并开始销售。目前Pandar40装在了硅谷、底特律、匹兹堡及欧洲和中国各地的数十家顶尖自动驾驶公司的无人车上。美国加州现有的50家获得无人车公开道路测试牌照的高科技公司中,有1/3已经是禾赛Pandar40的付费客户。

 

截至目前,禾赛科技已完成累计达数亿元的融资。真正做好机器人无人车的“眼睛”,让它们更清晰、更准确地看清世界,是禾赛科技的终极目标。

 

极目智能

 

极目智能成立于2011年8月,是一家专注于智能驾驶技术研发与应用的人工智能企业,致力于通过全球领先的自主计算机视觉技术助力智能驾驶的发展和普及。极目 ADAS 系统可准确完成车道标记识别、车辆识别、行人检测、交通标志识别等,系统已通过 JT∕T 883-2014 营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法,项目符合率 100%,视觉测距误差低至 2%。

 

其创始人兼CEO程建伟自2011年起便致力于ADAS的研究与开发,其团队由高科技人才组建,硕博及海归人才占总人数的35%以上。

 

2017年,极目智能完成4000 万人民币的A轮融资,而其商业化进程也浩浩荡荡地展开。

 

目前,极目智能不仅在前装领域与多家车厂建立合作关系,打造未来的智能驾驶和交通方式,还针对物流车队、营运车险、智慧公交等推出了基于 ADAS 主动安全的行业解决方案。合作伙伴包括海格客车、上汽、一汽、东风、苏交科、大地保险、中石油等。

 

极目产品已在多家商用车前装量产车型中成为标配,在国内两客一危、物流车队等领域广泛应用的同时,远销韩国、日本等东南亚及欧美市场。

 

Momenta

 

Momenta是自动驾驶行业冉冉升起的新星,公司成立于2016年9月,致力于打造自动驾驶大脑,核心技术是基于深度学习的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法。产品包括不同级别的自动驾驶方案,以及衍生出的大数据服务。

 

CEO曹旭东毕业于清华大学。创立Momenta之前,他先后任职于微软亚洲研究院和商汤科技,有近百人研发团队管理经验以及丰富的产品落地经验。团队来源于清华大学、麻省理工学院、微软亚洲研究院等,其中包括世界顶尖的深度学习专家,拥有深厚的技术积累和极强的技术原创力。

 

2016年底,momenta获得500万美元A轮融资。在2017年初获得A1轮融资后,其更是于10月获得来自蔚来资本、戴姆勒集团等多家资本方的5400万美元B轮融资。



Momenta的盈利模式是通过自主研发的领先的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法,为Tier 1、OEM及出行共享平台提供各级自动驾驶解决方案,并基于众包车辆收集的数据提供大数据产品与服务。

 

傲硕科技

 

傲硕科技是2012年成立的专注为垂直领域提供最优语音整体产品的公司,公司创始人来自Nuance,现核心团队有来自贝尔实验室,四维图新,泰为等各领域的专业人士。

 

公司在2014年获得来自上汽创投的天使轮投资,2016年完成A轮融资,由海通开元领头,广汽资本和厦门京道跟投。

 

公司成立伊始便于上汽通用深度合作,获得来自上汽通用第一代的前装业务,2015年开始搭载公司语音产品的车辆陆续量产,2016年开始,公司陆续获得来自上汽通用第二代平台,戴姆勒中国,上汽乘用车,长城汽车,海马汽车,上汽通用五菱等汽车厂商的前装项目业务。

 

公司的短中期目标是成为中国汽车行业最好的语音产品提供商之一,中长期目标是成为选定领域最优秀的语音相关产品提供方。

 

极豆车联网

 

极豆车联网成立于2014年10月,是国内车联网的领先企业,为汽车制造商、共享汽车、汽车租赁提供智能操作系统解决方案,拥有 CE 认证和 FCC 认证。

 

极豆由 PPTV 创始团队创办,是宝马的创新合作伙伴,2017 年荣获奥迪创新实验室总冠军,连续两年夺得双十一智能车机品类交易额 NO.1。

 

目前,极豆旗下拥有极豆 D1S 智能导航、极豆 M1S 智能后视镜、DouUI 车载智能操作系统、 极豆云服务等软硬件产品和服务。

 

创新是极豆车联网身上的标签。其智能导航产品采用高通 8 核处理器,内置 4G 网卡和 U-blox 军工级定位模块,能达到米级精准定位;智能后视镜搭载基于 Android 开发的 DouUI 车载操作系统,拥有高德导航、4G 联网、前后双录行车记录仪、以及 ADAS 安全驾驶辅助系统,通过语音操控及手势控制,让驾驶更加安全便捷。

 

极豆车联网于2016年完成5300万元A轮融资,目前用户覆盖全国30余省市,用户每日产生524万公里里程,日志>200万/Day。随着数据的积累,以及研发的深入,极豆车联网逐渐为汽车智能化事业做出更多贡献。

 

快轮科技

 

快轮科技是专注智能短途出行的技术驱动型创新企业,公司于2014年8月成立,成立之初就获得新东方创始人徐小平数百万元天使投资,后获京东集团等数千万A轮融资,而后在全球独角兽创业公司比赛中,战胜2000多支全球创业队伍,获得金独角兽之称和千万独家投资。因在行业内表现优异,刚刚获得新加坡上市公司B轮投资,公司估值数亿。

 

快轮科技致力于打造五公里出行首选代步工具,为城市出行提供新选择。旗下有EVA独轮车、Ring空心独轮车、SerpentC/W 四轮电动滑板、F0智能电动滑板车等多款出行产品。截至目前,快轮科技已申请数十项专利,拥有自主研发的磁场定向控制系统、高精度低成本电流采样方案、力矩传感器等核心技术。

 

截止2017年年底,快轮科技全球用户量达50,000人,国内采用线上+线下营销方案,线上:快轮拥有天猫、京东自营店,线下:入驻国内诸多商超,如:苏宁易购、宏图三胞等;国外,快轮产品远销美国、加拿大、比利时、法国、英国、德国、新加坡等多个国家。

 

让人人都拥有一台智能车,是快轮的终极愿景。

 


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